Birincil boğaz: Düşük motor yüklerinde çalışır, yakıt ekonomisi sağlar.
İkincil boğaz: Gaz pedalına daha fazla basıldığında devreye girer, yüksek performans sağlar.
Bu sistem sayesinde hem düşük hem yüksek devirde ideal hava-yakıt oranı korunur.
Daha iyi yakıt atomizasyonu
Geniş devir aralığında stabil motor tepkisi
Yakıt tüketiminde optimizasyon
Daha düşük emisyon değerleri
Internet Explorer tarayıcısının 9.0 ve daha eski sürümlerini desteklememekteyiz. Web sitemizi doğru görüntüleyebilmek için tarayıcınızı güncelleyebilirsiniz, güncelleyemiyorsanız başka bir tarayıcıyı ücretsiz yükleyebilirsiniz.